Bron C95400 se uporablja na industrijskih področjih

Sestava zlitine 954 aluminij bron (C95400) je sestavljena iz 94 % bakra (Cu), 4 % kositra (Sn) in 2 % cinka (Zn). Znano je, da te tri kovine tvorijo močne zlitine zaradi svojih odličnih vezivnih lastnosti. Vsebnost Cu daje kovini trdnost, vsebnost Sn pa prožnost in kovnost. Zn zagotavlja trdoto in povečano natezno trdnost pri višjih temperaturah. Zaradi svoje odlične odpornosti proti koroziji, obdelovalnosti in odpornosti proti obrabi se bron običajno uporablja v pomorskih aplikacijah, kot so propelerji in ležaji, ter zunanjih arhitekturnih elementih, kot so fontane ali spomeniki, kjer je estetska privlačnost je zaželen skupaj z vzdržljivostjo v težkih vremenskih razmerah, kot je izpostavljenost slani pršici zaradi oceanskih vetrov ali ekstremna temperaturna nihanja, ki so pogosta blizu obalnih območij v zimskih mesecih. Prav tako so priljubljeni v avtomobilskih komponentah, kot so bati, zaradi svoje sposobnosti, da prenesejo visoke nosilne pritiske, ne da bi se deformirali pod kompresijskimi obremenitvami, ki so značilne za delovanje motorja, hkrati pa so odporni proti obrabi, ki jo povzroča trenje ob druge gibljive dele znotraj bloka motorja med cikli zgorevanja v daljših obdobjih brez zahtevajo pogosto menjavo, kot bi bile potrebne aluminijaste komponente zaradi utrujenosti od obrabe, ki jo povzroči stik z drugimi kovinskimi površinami v komori valja med vsakim ciklom vžiga vsakič, ko svečka vžge hlape goriva v zgorevalni komori, ko zaženete motor, potem ko je nekaj časa miroval ustvarjanje dodatne obrabe na teh delih za razliko od tiste, ki bi se običajno pojavila med rednim delovanjem, ko so bili ti deli že polomljeni zaradi prejšnjih ciklov žganja, ki so že bili izkušeni od začetnega zagona, kar ima za posledico doslednejšo pričakovano življenjsko dobo, kot bi jo lahko pričakovali od katerega koli drugega materiala pri to raven, ker bron nudi vrhunsko odpornost proti obrabi in dobro toplotno prevodnost, kar omogoča toploto, ki nastane zaradi trenja v valjih med cikli zgorevanja, ki nastane zaradi zgorevanja goriv, ​​kot je bencin, dizelsko olje, propan itd., ki zagotavlja mazivno zaščito pred čezmerno obrabo, ki bi lahko nastala zaradi neposrednega stika med gibljivimi deli, ki so izpostavljeni preveč trenja, ki zmanjšuje operativno učinkovitost, kar povzroča preveč nenačrtovanih stroškov vzdrževanja, ki jih ni mogoče občutiti z uporabo alternativnih materialov, kot je litoželezo, aluminij, magnezij itd.